Источник: Freepik.com
Перегрев двигателя — проблема, с которой водители часто сталкиваются летом, особенно в пробках. Как понять, что двигатель перегрелся: стрелка датчика температуры в красной зоне, масло вытекает, отдельные части ДВС деформируются, на головках блоков цилиндров образуются трещины, из-под капота появляется пар.
Расскажем, почему перегревается двигатель, как узнать о неполадке и способах ее устранения, а также перечислим профилактические меры.
Причины перегрева автомобиля
Низкий уровень антифриза
Источник: Яндекс Картинки
В среднем необходимый объем охлаждающей жидкости для автомобиля составляет 5—8 литров. Проверять ее объем надо регулярно, особенно если в машине отсутствует датчик.
Недостаточный уровень антифриза может быть вызван испарением воды из жидкости, утечками в соединениях шлангов, трещинами в радиаторе.
Засорился радиатор
Источник: Яндекс Картинки
Радиатор может засоряться изнутри и снаружи. Особенно часто грязь скапливается между мотором и кондиционером, создавая плотное загрязнение, которое блокирует воздушный поток.
Рекомендуем очищать радиатор каждые 2—3 года, предпочтительно в специализированных мастерских, так как просветы между сотами небольшие и могут забиваться насекомыми, листвой, пухом.
Заклинил термостат
Источник: Яндекс Картинки
Если термостат не полностью открывается, то в радиатор попадает недостаточное количество антифриза, что мешает его эффективному охлаждению. Заклинивание клапана термостата в закрытом положении препятствует циркуляции жидкости и ее охлаждению.
Забита система охлаждения
Источник: Яндекс Картинки
Если вы неправильно обслуживаете систему охлаждения, например, не меняете антифриз вовремя или используете некачественные жидкости, в системе могут образоваться продукты коррозии. Эти отложения забивают каналы радиатора, нарушают циркуляцию жидкости и приводят к перегреву мотора.
Также проблема может быть связана с активным использованием средств для устранения течей, которые могут забить каналы.
Неисправный водяной насос
Источник: Яндекс Картинки
Если ваша машина перегрелась, возможно, причина в неисправности водяного насоса: крыльчатка на валу водяного насоса может перестать вращаться, что приводит к прекращению циркуляции антифриза.
Следующая распространенная проблема — поломка пластмассовых лопастей. Металлические лопасти могут быть разрушены ржавчиной, особенно если в систему охлаждения был залит некачественный антифриз без ингибиторов коррозии.
Обратите внимание и на возможность утечки у сальника насоса. Это может быть еще одной причиной падения объема жидкости в расширительном бачке.
Проскальзывает ремень
Источник: Яндекс Картинки
Для многих двигателей внутреннего сгорания с ременным приводом ГРМ используют зубчатый ремень для привода насоса системы охлаждения. У «цепных» двигателей насос вращается за счет поликлинового ремня. Если ремень обрывается или недостаточно натянут, насос перестает работать, и авто греется мгновенно.
Негерметична пробка радиатора (расширительного бачка)
Источник: Яндекс Картинки
У пробки радиатора или расширительного бачка есть клапан, который поддерживает давление в пределах 0,8—1,6 бар. Это давление предотвращает проблемы с крыльчаткой насоса и обеспечивает оптимальную температуру кипения антифриза.
Если пробка не герметична, двигатель может перегреться даже при малой нагрузке в жаркую погоду.
Не работает электровентилятор или вискомуфта
Источник: Яндекс Картинки
При движении авто на скорости воздушный поток эффективно охлаждает радиаторы, но если вы долго стоите в пробке, обдув снижается. В этом случае электровентилятор или крыльчатка обеспечивают воздушное охлаждение.
Если электровентиляторы не работают из-за неисправностей в цепи (предохранители и реле), мотор быстро перегревается. У современных машин крыльчатка приводится в движение через вискомуфту, которая активируется при повышении температуры. В редких случаях вискомуфта может выйти из строя, что приведет к остановке вращения крыльчатки.
Качество топлива
Одно из последствий использования низкокачественного бензина с низким октановым числом — проблемы с системой управления двигателем.
Другие причины
Если перегрелся мотор автомобиля, к другим причинам можно отнести общий износ двигателя, включенный продолжительное время кондиционер, воздушные пробки при заливке жидкости, неисправность генератора и др.
Что делать при перегреве авто
1. Немедленно остановитесь на обочине или другом безопасном месте, дайте двигателю поработать несколько минут на холостых оборотах, если перегрев слабый, и заглушите двигатель. Потом включите аварийную сигнализацию и выставьте знак на дороге.
2. Откройте капот и дайте двигателю остыть в течение 10—15 минут.
3. Запустите мотор и проверьте его температуру и наличие утечек. Если температура не повышается резко и признаков утечек нет, можно продолжить поездку до сервисного центра для определения причин неполадки.
4. Визуально проверьте радиатор и уберите засоры — листву, насекомых или пух. Если надо, долейте антифриз в радиатор и расширительный бачок.
5. Если вы не можете определить причину неисправности, обратитесь в сервисный центр для осмотра и ремонта.
6. Всегда следите на ходу за указателем температуры мотора и обслуживайте систему охлаждения, а том числе меняйте антифриз по рекомендациям производителя.
Вызов эвакуатора — оптимальное решение, если машина перегрелась, не заводится и вы не знаете, от чего возникла неполадка. Опытные специалисты помогут доставить автомобиль на диагностику и ремонт.
Вызвать эвакуатор по телефону: 8 (800) 707-33-50 или через мобильное приложение.
Что НЕ делать, если закипел двигатель
Источник: Яндекс Картинки
Нельзя:
1. Открывать пробку радиатора, чтобы двигатель остыл. Вы можете обжечься, а еще это опасно для машины. Давление в системе не позволяет антифризу кипеть, и быстрый спад давления может повредить двигатель.
2. Поливать горячий двигатель водой для охлаждения. Быстрый спад температуры может также нанести вред мотору.
3. Доливать антифриз или воду в горячий двигатель. Смешивание жидкостей может повредить металл и вызвать разрыв сот радиатора. Подождите, пока двигатель остынет и только потом добавляйте жидкость.
Профилактика
Профилактические меры по перегреву позволят избежать проблем и сохранить работоспособность двигателя. Наши рекомендации:
- Избегайте длительного движения на пониженных передачах или высоких оборотах.
- Регулярно меняйте антифриз.
- Следите за указателем температуры и своевременно реагируйте на ее изменения.
