Не включается вентилятор системы охлаждения двигателя: причины

Почему не работает вентилятор системы охлаждения двигателя и как проверить его работу

 

Во время движения водитель может заметить, что стрелка указателя температуры жидкости перевалила за красную отметку и продолжает двигаться. В такой ситуации необходимо остановиться и открыть капот. Если вы заметите, что не работает вентилятор охлаждения, то читайте о том, как устранить поломку и доехать до дома.

 

перегрев двигателя автомобиля из за сломанного вентилятора системы охлаждения

Источник: Яндекс Картинки

Для чего необходим вентилятор охлаждения

Во всех современных автомобилях есть жидкостная система охлаждения. Это означает, что охлаждающая жидкость нагревается от работающего двигателя, затем поступает в радиатор и теряет тепло, возвращаясь в мотор. Радиатор, в свою очередь, охлаждается благодаря потоку воздуха. Но часто его бывает недостаточно. Причины могут быть разнообразными, например сильная жара. Данная проблема становится особенно актуальной в жаркий сезон. Чтобы обеспечить необходимый поток воздуха на радиатор устанавливается вентилятор. Это нужно для обеспечения принудительного прогона воздуха через соты.

Ни в коем случае нельзя ездить на транспортном средстве, у которого не работает вентилятор радиатора Перегрев двигателя приведет к разрушению резиновых шлангов системы охлаждения, прокладок, а также грозит выходом из строя деталей поршневой группы. 

кулер радиатора автомобиля

Источник: Яндекс Картинки

 

Диагностика поломки требует времени и усилий, поэтому, когда проблему нужно решить быстро или нет возможности проводить ремонт самому, на помощь придет сервис эвакуации CarTaxi. Подача эвакуатора составит 15 минут и обойдется дешевле остальных сервисов. Рассчитать стоимость эвакуатора вы можете на сайте или скачав приложение.

 

При какой температуре должен срабатывать и включаться вентилятор

Работа кулера включает в себя 2 условия, связанных между собой. Во-первых, температура двигателя должна быть близка к оптимальному значению, во-вторых, охлаждающая жидкость не должна закипать. 

Рабочая температура двигателя — это оптимальное значение максимального КПД мотора. Чаще всего она составляет 90–105°С. Современные антифризы имеют температуру кипения ещё выше: 105–125°С.

Для большинства современных автомобилей вентилятор системы охлаждения включается при 100–102°С. 

схема подключения вентиляторного устройства на радиаторе двигателя авто

Источник: Яндекс Картинки

 

Как проверить работу вентилятора системы охлаждения двигателя

В некоторых автомобилях с относительно свободной компоновкой моторного отсека кулер находится за радиатором и его легко обнаружить. Когда это не так, то о работе вентилятора можно судить по характерному вою потока воздуха. Чтобы включить его, прогрейте двигатель до рабочей температуры, остановитесь и позвольте ему поработать на холостом ходу, в холодную погоду данный способ может не сработать.

 

Как определить, почему не срабатывает вентилятор охлаждения

Механизм кулера составляют электродвигатель и крыльчатка. Поэтому если не включается вентилятор охлаждения радиатора, есть 2 причины: двигатель вышел из строя или пропало питание. Рекомендуем провести проверку таким образом:

  1. Снимите разъем с датчика температуры двигателя. В новых автомобилях лопасти начинают крутиться по команде блока управления. После этого система перейдет в аварийный режим и отправит команду на включение. 
  2. Если определить, почему не работает вентилятор, не получается, тогда проверьте цепи питания. Чтобы это сделать, снимите его «фишку» и посмотрите, есть ли на ней в аварийном режиме напряжение 12 В. Если нет, тогда проблема в проводке. Следует «прозвонить», а затем заменить реле и предохранитель. Если это не сработало, тогда подайте напряжение на устройство напрямую. Если и таким образом его не удалось запустить, тогда причина неисправности скрывается в отказавшем электромоторе. В таком случае его придется перебирать или менять в сборе. 
  3. Проверка датчика температуры жидкости. Это самая сложная часть диагностики. Снимите его с автомобиля и погрузите рабочую часть в емкость с охлаждающей жидкостью. Нагреваем антифриз до температуры, при которой включается кулер в вашем автомобиле, далее прозвоните контакты датчика мультиметром. Контакты должны замкнуться, если деталь исправна. А если вытащить датчик из жидкости, то контакты должны разомкнуться при постепенном охлаждении.

поиск причины неисправности в системе охлаждения ДВС

Источник: Яндекс Картинки

В старых карбюраторных автомобилях проще определить, где находится датчик включения вентилятора. В таких машинах он стоит прямо на радиаторе. Снимите с него провода и попробуйте соединить их напрямую. Если у вентилятора радиатора не крутятся лопасти, значит проблема кроется в датчике. Если нет, то проблема в проводке или электромоторе. Чтобы это проверить, подайте напряжение напрямую. 

Что делать при поломке в дороге

Многие водители могут столкнуться с данной проблемой в дороге, нехваткой времени для проведения диагностики или с трудностями ее проведения. Продолжение движения при сломанном вентиляторе не рекомендуется. Следует остановить транспортное средство и доверится службе эвакуации CarTaxi, которая быстро и без проблем поможет эвакуировать ваш автомобиль в нужную точку. Специалисты готовы транспортировать любой вид транспорта — от мотоциклов до грузовиков круглосуточно. Вы можете рассчитывать на то, что заплатите одну и ту же сумму за весь период поездки и выбрать удобный способ оплаты.